Jakie opony terenowe kupić?
Opony terenowe
Samochody terenowe są coraz bardziej popularne i widoczne na polskich drogach. I nie idzie to do końca w parze z zainteresowaniem off roadem i dużą aktywnością kierowców w terenie. To raczej kwestia mody, prestiżu, wyróżnienia się na drodze, co z terenem nie ma zbyt wiele wspólnego.
Dlatego właśnie większość pojawiających się aut z napędem 4x4 praktycznie w ogóle nie zjeżdża z asfaltu. Zresztą i tak najczęściej tzw. SUV-y wyposażone są standardowo w opony szosowe lub uniwersalne. Lepiej więc, by tak przygotowana przez producenta „terenówka” nie zjeżdżała z autostrady. Jeżeli któryś z właścicieli auta z nieco większym prześwitem posiada opony terenowe, lepiej by nie przemieszczał się zbyt szybko po dobrych asfaltowych nawierzchniach.
Jak się więc okazuje, są takie sytuacje, w których odpowiednio dobrana opona może uratować nas z niejednej opresji. Jakie zatem opony terenowe wybrać do naszego samochodu? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie w naszym mini poradniku.
Zjeżdżasz z asfaltu? Sprawdź, czy twoje opony są na to przygotowane
Kierowcy, którzy czasem zapuszczają się w teren, mogą oczywiście wybrać bardziej wszechstronne czy też uniwersalne opony. Trzeba jednak pamiętać, że zawsze będą stanowić one kompromis pomiędzy tym, co najlepsze na dobrej nawierzchni a tym, c sprawdza się w ekstremalnych i trudnych warunkach. Zatem w każdej sytuacji takie gumy będą się sprawować co najwyżej średnio. Optymalnym rozwiązaniem jest zakupienie dwóch kompletów bardziej specjalistycznych opon – odpowiednich na różne sytuacje.
Należy bezwzględnie pamiętać o zmianie opon, jeśli tylko zamierzamy zjechać z asfaltu w trudniejszy teren. Trzeba mieć świadomość tego, że opony całoroczne mają płytki bieżnik, przez co świetnie sprawdzają się na utwardzonej drodze. Ale zimą stają się twarde, tracą przyczepność i zaczynają zachowywać się jak typowe opony letnie.
Jakie opony terenowe wybrać?
Zatem w jakie opony należy się zaopatrzyć, wyjeżdżając w teren? Idealnie do tego typu warunków dedykowane są opony typu AT (All Terrain) oraz MT (Mud Terrain).
Mówi się, że opony AT to w 50% opony offroadowe, a w 50% opony asfaltowe. W istocie nadają się zarówno do jazdy po utwardzonych drogach, jak i w lekkim terenie. Jeżeli ktoś nierzadko zjeżdża z asfaltu, ale nie uczestniczy w rajdach przeprawowych, może zaopatrzyć się w opony AT jako alternatywę dla opony typowo szosowych. Musi sobie jednak wziąć do serca jedną ważną radą: trzeba zrezygnować z szybkiej jazdy po asfalcie.
Niewątpliwym atutem opon AT jest to, że są bardziej odporne na uszkodzenia od opon fabrycznie montowanych. Stosunkowo dobrze radzą sobie zimą, na pewno lepiej niż niejedne typowe opony zimowe.
Opony typu MT (Mud Terrain) są przeznaczone do jazdy w trudnych warunkach. Grząski teren, błoto, kamienie – tu poradzą sobie doskonale. Niemała w tym zasługa bieżnika, który jest głęboki, dzięki czemu nie oblepia się błotem. Co ciekawe, bieżnikiem pokryty jest także bok opony, dzięki czemu koło łatwiej wyskakuje z trudnego terenu.
Jednak świetne właściwości terenowe nie przekładają się na komfortową jazdę po utwardzonych nawierzchniach, a przy szybkości powyżej 80 km/h, nawet trudno utrzymać się na swoim pasie ruchu. Opony MT źle radzą sobie także z hamowaniem, zwłaszcza na mokrym asfalcie, poza tym bardzo szybko się zużywają. Dodatkowo hałas w aucie podczas jazdy oraz większy apetyt na paliwo powinno skutecznie zniechęcać kierowców przed jazdą oponami MT po asfalcie.
Jeśli z samochodu terenowego korzystamy codziennie, najlepiej zaopatrzyć się w dwa komplety opon – AT oraz MT.